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淋雨試驗(yàn)室進(jìn)行整車淋雨密封試驗(yàn)時(shí)的注重點(diǎn)

更新時(shí)間:2022-06-08 點(diǎn)擊量:1332
   淋雨試驗(yàn)室可為用戶檢驗(yàn)、檢測電子電工元器件、零配件或相關(guān)行業(yè)的實(shí)驗(yàn)部門提供一個(gè)模擬環(huán)境,為測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性提供條件。該產(chǎn)品有簡單的操作性能和可靠的設(shè)備性能,便捷操作的計(jì)測裝置,結(jié)構(gòu)一體化程度高,科學(xué)的空氣流通設(shè)計(jì),使室內(nèi)溫濕度均勻,避免任何死角;完備的安全保護(hù)裝置,避免了任何可能發(fā)生的安全隱患,保證設(shè)備的長期可靠性。
  整車的密封性能是汽車重要的性能要求,整車生產(chǎn)公司使用人工模擬降雨環(huán)境來實(shí)現(xiàn)淋雨密封性能試驗(yàn),為保證整車淋雨密封性能檢驗(yàn)的準(zhǔn)確可靠,往往通過設(shè)計(jì)噴嘴的密度、設(shè)置噴水壓力等方法來增加淋雨強(qiáng)度,淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度會(huì)比行業(yè)推薦值高出幾倍,噴嘴噴射壓力也會(huì)達(dá)到200KPa以上。
  淋雨試驗(yàn)室進(jìn)行整車淋雨密封試驗(yàn)時(shí)的注重點(diǎn)如下:
  1.滲:水從縫隙中緩慢出現(xiàn),并沿車身內(nèi)護(hù)面蔓延,有水跡但沒有形成滴水或流水。
  2.滴:水從縫隙中出現(xiàn),并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內(nèi)護(hù)面,斷續(xù)落下,形成滴水或流水,或滴水和流水同時(shí)出現(xiàn)。
  3.流:水從縫隙中出現(xiàn),并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
  4.無滲漏:指車廂內(nèi)不見任何水跡。
  5.淋雨壓力(噴射壓力):是指淋雨試驗(yàn)室的噴嘴噴射壓力,單位KPa。
  6.淋雨強(qiáng)度:汽車在淋雨試驗(yàn)室做淋雨試驗(yàn)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)的淋雨量,單位mndmin。
  7.淋雨時(shí)間:汽車在淋雨試驗(yàn)室內(nèi)的淋雨時(shí)間,單位s。
  8.淋雨面積:由車型的外形尺寸面積決定,單位mmo。
  9.淋雨室的外形尺寸:由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定),單位mm。
  10.淋雨室基礎(chǔ):基礎(chǔ)大小由淋雨室面積決定(基礎(chǔ)具有滿足防滲水的功能)。
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